Bán quyền thu phí cao tốc, Công ty Yên Khánh bị phạt gần 265 tỷ đồng

Tổng doanh nghiệp Cửu Long vừa có văn bản báo cáo phương án tổ chức thu phí để thu hồi tiền phạt do Công ty Yên Khánh chậm chi trả Hợp đồng phân phối quyền thu phí xa lộ TP.HCM – Trung Lương.

Nếu chậm nộp phạt, thu hồi quyền thu phí

Cụ thể, theo tính toán của Tổng doanh nghiệp Cửu Long, số tiền phạt theo quy định ở Điều 13 của Hợp đồng số 4746/CIPM – HĐ là 264.736.286.000 đồng.

Ngày 30/7/2018, Tổng doanh nghiệp Cửu Long đã có văn bản số 1910/CIPM – TCKT gửi Ngân hàng BIDV – Chi nhánh Thành Đô tịch thu tất cả giá trị bảo đảm thực hiện hợp đồng (100.207.650.000 đồng) ở thư bảo lãnh số 474/TBL – BIDV. TĐ (1513600014094) do Ngân hàng BIDV – Chi nhánh Thành Đô cấp ngày 24/12/2013 để thi hành việc nộp phạt chậm chi trả Hợp đồng 4746/CIPM – HĐ thay cho Công ty Yên Khánh.

Hiện nay, Tổng doanh nghiệp Cửu Long đang làm việc có Ngân hàng BIDV – Chi nhánh Thành Đô để tịch thu bảo lãnh hợp đồng nói trên.

Tổng cục Đường bộ Việt Nam (ĐBVN) cũng đã có thông báo số 244/TB – TCĐBVN ngày 03/8/2018 yêu cầu Công ty Yên Khánh phải nộp tất cả số tiền chậm chi trả. Trong tháng 8/2018, nộp tất cả số tiền phạt sau khi trừ thuế VAT đã nộp. Nếu ngày 25/8/2018 Công ty Yên Khánh chưa nộp số tiền phạt nêu trên thì Tổng Cục ĐBVN sẽ báo cáo có Bộ GTVT thu hồi quyền thu phí và giao cho Tổng doanh nghiệp Cửu Long để thực hiện thu phí sử dụng các con phố bộ từ ngày 01/9/2018 để thu hồi số tiền phạt hợp đồng phân phối quyền thu phí.

Theo kiến nghị của Tổng doanh nghiệp Cửu Long thì sẽ thu hồi số tiền phạt còn lại 164.520.636.000 đồng theo 02 phương án:

Thứ nhất: Công ty Yên Khánh tự nguyện giao nộp tiền thu phí mỗi ngày, chậm nhất từ ngày 01/9/2018, chuyển tiền thu phí mỗi ngày ở những trạm thu phí xa lộ TP.HCM – Trung Lương cho Tổng doanh nghiệp Cửu Long để nộp vào ngân sách nhà nước.

Theo đây, Tổng cục ĐBVN và Tổng doanh nghiệp Cửu Long giám sát việc thu phí mỗi ngày của Công ty Yên Khánh ở những trạm thu phí. Số tiền mỗi ngày và thời gian thu tiền để chắc chắn thu hồi đủ số tiền phạt còn lại: căn cứ vào tình hình doanh thu giai đoạn này thì số tiền thu mỗi ngày dao động 1,4 tỷ đồng, thời gian thực hiện từ 01/9/2018 đến khi kết thúc hợp đồng (ngày 31/12/2018).

Thứ hai: Cơ quan nhà nước thẩm quyền cưỡng chế thi hành ngay từ ngày 01/9/2018, Bộ GTVT thu hồi quyền thu phí các con phố xa lộ TP. HCM – Trung Lương giao cho Tổng doanh nghiệp Cửu Long để thu phí nộp vào ngân sách nhà nước.

Tuy nhiên, theo kiến nghị của Tổng doanh nghiệp Cửu Long, đơn vị này mong muốn Bộ GTVT phối hợp có Công ty Yên Khánh để thống nhất thực hiện theo phương án Công ty Yên Khánh tự nguyện giao nộp tiền thu phí mỗi ngày.

Một đoạn xa lộ TP.HCM – Trung Lương. (Ảnh: Zing.vn)

Đề nghị tiếp tục phân phối quyền thu phí đến 30/6/2020

Hợp đồng chuyển nhượng quyền thu phí các con phố xa lộ TP.HCM-Trung Lương có thời hạn 5 năm (từ ngày 1/1/2014 đến hết ngày 31/12/2018). Để có được quyền này, Công ty TNHH sản xuất thương mại dịch vụ Yên Khánh phải trả giá 2.000 tỷ đồng.

Tuy nhiên, do quá trình triển khai dự án kéo dài, chuẩn bị đến quý 02/2020 mới đã đi vào làm việc, phía Tổng doanh nghiệp Cửu Long nhìn nhận sẽ xuất hiện “dao động trống” thời gian thu phí từ ngày 01/01/2019 đến 30/6/2020, trước khi bàn giao cho nhà đầu tư tiếp nhận thu phí.

Nhằm chắc chắn khai thác nguồn lực tài chính từ tài sản công 1 nhữngh có hiệu quả, tuân thủ những quy định của pháp luật, Tổng doanh nghiệp Cửu Long kiến nghị Bộ GTVT cho phép tiếp tục phân phối quyền thu phí dự án các con phố xa lộ TP.HCM-Trung Lương sau khi kết thúc hợp đồng phân phối quyền thu phí vào cuối năm nay.

Tổng doanh nghiệp Cửu Long “xung phong” lập đề án phân phối quyền thu phí các con phố xa lộ TP.HCM-Trung Lương, trình Bộ tham khảo, trình cấp thẩm quyền chấp thuận.

Cụ thể, những bước triển khai đề án được thực hiện theo công đoạn bao gồm danh mục tài sản hạ tầng các con phố bộ yêu cầu phân phối quyền thu phí; phương án phân phối quyền thu phí; thời hạn phân phối quyền thu phí; quản lý, sử dụng số tiền thu được từ phân phối quyền thu phí…

Sau đây, Bộ GTVT trình Bộ Tài chính tham khảo, ban hành chọn lọc phân phối quyền thu phí đồng thời thuê tổ chức có công dụng thẩm định giá để xác định giá khởi điểm phân phối đấu giá; đàm phán, thương thảo, ký kết hợp đồng vào cuối năm nay.

Cao tốc TP.HCM-Trung Lương dài 62km gồm 6 làn xe, được kiến trúc có vận tốc 120 km/giờ, chi phí thi công hơn 9.000 tỷ đồng. Tuyến xa lộ Thứ nhất dành cho ôtô được thông xe ngày 03/02/2010 giúp rút ngắn thời gian từ TP.HCM-Tiền Giang chỉ còn 30 phút, thay vì 90 phút trước kia.

Công ty Yên Khánh được thành lập năm 2005, có trụ sở ở 35-37 Ngô Đức Kế, Phường Bến Nghé, Quận 1, TP.HCM; do doanh nhân 8x – Vũ Thị Hoan (sinh năm 1985) làm Chủ tịch HĐQT. Sau 13 năm làm việc, vốn điều lệ của Yên Khánh giai đoạn này là 1.800 tỷ đồng gồm ba cổ đông sáng lập là: bà Đinh Thị Hiên (30%), Vũ Thị Hoan (69,5%) và Đinh Thị Liên (0,5%). Tuổi trẻ tài cao, Công ty Yên Khánh của bà Vũ Thị Hoan cộng những đối tác đã “thâu tóm” được rất nhiều dự án BT, BOT.

Theo chọn lọc phê duyệt kết quả phân phối đấu giá quyền thu phí xa lộ TP.HCM-Trung Lương của Bộ GTVT, từ ngày 1/1/2014, Công ty Yên Khánh sẽ được thu phí ở 4 trạm trên tuyến các con phố là Chợ Đệm, Tân An, Bến Lức và Thân Cửu Nghĩa.

Trước đây, Công ty CP Phát triển các con phố xa lộ BIDV (BEDC) đã đàm phán mua quyền thu phí tuyến các con phố có giá hơn 9.100 tỷ đồng trong 25 năm. Tuy nhiên, do gặp khó trong vay vốn từ những tổ chức tín dụng nước ngoài và hiệu quả tài chính của dự án thấp nên cuối năm 2011 BIDV thông báo không mua.

Theo Nhà đầu tư

Tìm hiểu thêm https://duanoriggarden.com/